Interpretacje podatkowe



Chcesz odszukać potrzebne Ci informacje z zakresu stosowania prawa podatkowego szybciej, wygodniej i pewniej, bez reklam?
Pobierz program Interpretacje Podatkowe, natychmiastowe przeszukiwanie pełnego zbioru ponad 141 tysięcy interpretacji na Twoim komputerze. Również bez połączenia z Internetem.

paliwo lotnicze

  1. Interpretacja indywidualna, sygnatura: IPPP3/443-1376/11-4/MK
    Czy prawidłowe jest stanowisko Wnioskodawcy, zgodnie z którym do dostawy paliwa dokonywanej przez Wnioskodawcę na rzecz przewoźników jest stosowana stawka 0% VAT, ponieważ dokumentacją potwierdzającą, że przewoźnik wykonuje głównie przewozy w transporcie międzynarodowym jest koncesja na wykonywanie przewozów lotniczych bądź inny równorzędny dokument potwierdzający uprawnienie do wykonywania przewozów w transporcie międzynarodowym?
  2. Interpretacja indywidualna, sygnatura: IPPP3/443-506/09-2/SM
    zwolnienie z podatku akcyzowego w przypadku dostawy paliwa lotniczego na rzecz podmiotów, nieprowadzących działalności gospodarczej
  3. Interpretacja indywidualna, sygnatura: IPPP3/443-507/09-2/SM
    skład podatkowy i działalność prowadzona w charakterze podmiotu pośredniczącego
  4. Interpretacja indywidualna, sygnatura: IPPP3/443-506/09-2/SM
    zwolnienie z podatku akcyzowego w przypadku dostawy paliwa lotniczego na rzecz podmiotów, nieprowadzących działalności gospodarczej
  5. Interpretacja indywidualna, sygnatura: IPPP3/443-55/08-3/SM
    przywóz paliwa lotniczego, zwolnionego z należności celnych, nie jest opodatkowany podatkiem akcyzowym
  6. Interpretacja indywidualna, sygnatura: IBPP3/443-261/08/DG (KAN-3912/08)
    Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t.j. Dz.U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) oraz § 2 i § 5 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770) Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy, przedstawione we wniosku z dnia 9 kwietnia 2008r. (data wpływu 16 kwietnia 2008r.) o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie stosowania zwolnienia od podatku akcyzowego paliwa lotniczego przy jego odsprzedaży przez uprawnionego nabywcę -jest prawidłowe.W dniu 9 kwietnia 2008r. został złożony ww. wniosek o udzielen ...
  7. Interpretacja indywidualna, sygnatura: IPPP1/443-164/07-2/GD
    Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) oraz § 7 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. z 2007 r. Nr 112, poz. 770) Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Spółki przedstawione we wniosku z dnia 05.08.2007r. (data wpływu 10.09.2007r. ) o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie sprzedaży wyrobów akcyzowych zharmonizowanych zwolnionych od podatku akcyzowego ze względu na przeznaczenie -jest nieprawidłowe.W dniu 05.09.2007r. (data stempla pocztowego) został złożony ww. wniosek ...
  8. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 4410000-PAI-9100I-11/07/430/EU
    Czy Podatnik dokonujący sprzedaży paliwa lotniczego przechowywanego w składzie podatkowym w procedurze zawieszenia poboru podatku akcyzowego na rzecz podmiotu uprawnionego do zwolnienia na podstawie § 7 rozporządzenia Ministra Finansów w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz. U. z 2006r. Nr 72, poz. 500 z późn. zm.), obowiązany jest zapłacić podatek akcyzowego?
  9. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 321000-RPA-9104-1b/07/DW
    W treści swojego podania stwierdzili Państwo, że są firmą będącą właścicielem jednego oraz użytkownikiem innego statku powietrznego, które zamierzają Państwo wynajmować innym podmiotom do celów innych niż loty prywatne o charakterze rekreacyjnym. Wskazane wyżej statki powietrzne wymagają zastosowania benzyny silnikowej lotniczej do silników tłokowych, paliwa do lotniczych silników turbinowych i olejów smarowych do silników lotniczych. Powyższe paliwa, w zależności od celów, do jakich są stosowane, mogą zostać zakupione w cenie zawierającej akcyzę bądź też mogą zostać zakupione w warunkach zwolnienia z akcyzy. W związku z powyższym stanęli Państwo na stanowisku, iż zgodnie z § 7 ust. 3 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (tekst jednolity Dz.U. nr 72 poz. 500 z 2006 r. z późn. zm.), podmioty gospodarcze, z którymi zawarli Państwo umowę na wynajem statków powietrznych do celów gospodarczych innych niż loty prywatne o charakterze rekreacyjnym są uprawnione do zakupu benzyny silnikowej lotniczej do silników tłokowych, paliwa do lotniczych silników turbinowych i olejów smarowych do silników lotniczych w warunkach zwolnienia od akcyzy - na potrzeby związane z prowadzoną przez te podmioty działalnością gospodarczą, a w szczególności na potrzeby: - lotów wykorzystujących statki powietrzne do transportu pracowników i towarów, - lotów szkoleniowych i zapoznawczych. Ponadto stoją Państwo na stanowisku, iż jako podmiot gospodarczy posiadający umowy z innymi podmiotami na wynajem statków powietrznych do celów innych niż loty prywatne o charakterze rekreacyjnym, są Państwo uprawnieni do zakupu benzyny silnikowej lotniczej do silników tłokowych, paliwa do lotniczych silników turbinowych i olejów smarowych do silników lotniczych wykorzystywanych do statków powietrznych w warunkach zwolnienia od akcyzy oraz obciążania kosztami jej zużycia przez podmioty gospodarcze na mocy umowy najmu statku powietrznego, bez konieczności uzyskania koncesji na obrót paliwami.
  10. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 321000-RPA-9104-1a/07/DW
    W treści swojego podania stwierdzili Państwo, że są firmą będącą właścicielem jednego oraz użytkownikiem innego statku powietrznego, które zamierzają Państwo wynajmować innym podmiotom do celów innych niż loty prywatne o charakterze rekreacyjnym. Wskazane wyżej statki powietrzne wymagają zastosowania benzyny silnikowej lotniczej do silników tłokowych, paliwa do lotniczych silników turbinowych i olejów smarowych do silników lotniczych. Powyższe paliwa, w zależności od celów, do jakich są stosowane, mogą zostać zakupione w cenie zawierającej akcyzę bądź też mogą zostać zakupione w warunkach zwolnienia z akcyzy. W związku z powyższym stanęli Państwo na stanowisku, iż zgodnie z § 7 ust. 3 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (tekst jednolity Dz.U. nr 72 poz. 500 z 2006 r. z późn. zm.), są Państwo uprawnionym nabywcą, o którym mowa w § 7 ust. 1 wskazanego wyżej rozporządzenia, a w konsekwencji jako podmiot gospodarczy są Państwo uprawnieni do zakupu benzyny silnikowej lotniczej do silników tłokowych, paliwa do lotniczych silników turbinowych i olejów smarowych do silników lotniczych wykorzystywanych do statków powietrznych bez akcyzy na potrzeby związane z prowadzoną przez Państwa działalnością gospodarczą, a w szczególności na potrzeby: - lotów technicznych i eksploatacyjnych,- przebazowania statków powietrznych,- lotów próbnych i weryfikacyjnych,- lotów zapoznawczych i marketingowych,- lotów szkoleniowych.
  11. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 1471/NUR1/443-253/06/IK
    Jaką stawkę podatku stosuje się do dostaw towarów służących zaopatrzeniu środków transportu lotniczego używanych do wykonywania transportu międzynarodowego?
  12. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 341000-RPA-911-7/06
    Czy poprawne będzie postępowanie polegające na prowadzeniu odsprzedaży paliwa lotniczego, zakupionego w trybie § 7 ust. 3 pkt 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego, innym podmiotom, którym przysługuje zwolnienie i które złożą oświadczenie, że nabyte paliwo zostanie zużyte do celów, o których mowa w § 7 ust. 1 ww. rozporządzenia?
  13. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 341000-RPA-911-8/06
    Czy poprawne będzie postępowanie polegające na prowadzeniu przez XXXXXXXX odsprzedaży paliwa (zakupionego w trybie § 7 ust. 3 pkt 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego) innym podmiotom, którym ze względu na charakter wykonywanych lotów (prywatne, rekreacyjne) zakup paliwa zwolnionego z podatku akcyzowego nie przysługuje, pod warunkiem odprowadzenia przez XXXXXXXX podatku akcyzowego?
  14. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 1471/NUR1/443-21/06/GW
    Czy w przypadku gdy dostawa paliwa służy zaopatrzeniu środków transportu lotniczego uzywanych do wykonywania transportu międzynarodowego, Spółka ma prawo do stosowania stawki 0% bez względu na to, czy dostawa miała miejsce bezpośrednio na rzecz przewoźnika, czy też za pośrednictwem podmiotu trzeciego?
  15. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 1471/NUR1/443-653/05/AP
    Czy stawkę podatku od towarów i usług w wysokości 0 % stosuje się do dostaw towarów służących zaopatrzeniu środków transportu lotniczego używanych do wykonywania transportu międzynarodowego, czy również do dostaw paliwa wykorzystywanego na trasach krajowych jeśli przewoźnik obsługuje głównie trasy międzynarodowe?
  16. Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego, sygnatura: 311000-PA-9110-0550-25/1/05/KG
    Czy na podstawie § 7 ust. 3 pkt 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz. U. Nr 97, poz. 966 z późn. zm.), podatnik ma prawo do zakupu wyrobów akcyzowych w postaci benzyny silnikowej lotniczej do silników tłokowych, paliwa do lotniczych silników turbinowych lub olejów smarowych do silników lotniczych wykorzystywanych do statków powietrznych bez akcyzy w przypadku, gdy wyroby te zostaną zużyte do lotów związanych z celami gospodarczymi innymi niż prywatne loty o charakterze rekreacyjnym za które uważa się użycie statku powietrznego przez jego właściciela lub inną osobę fizyczną, osobę prawną lub jednostkę organizacyjną nieposiadającą osobowości prawnej, które korzystają z niego na podstawie umowy najmu lub umowy o podobnym charakterze, do celów innych niż gospodarcze, w szczególności innych niż przewóz pasażerów lub towarów albo świadczenie usług za wynagrodzeniem lub usług na rzecz organów publicznych?
 

Sponsorem tej strony jest producent programu TaxMachine, wydajnego i prostego w obsłudze programu księgowego.