Pytanie:

Czy budowle kolejowe które podatnik posiada i którymi zarządza oraz zajęte pod nie grunty pozostające w użytkowaniu wieczystym podlegają zwolnieniu od podatku od nieruchomości?

Podatnik w złożonym wniosku zapytuje czy budowle które posiada i którymi zarządza oraz zajęte pod nie grunty pozostające w użytkowaniu wieczystympodlegają zwolnieniu z opodatkowania zgodnie z art. 7 ust. 1 pkt. 1 ustawy podatkowej.

Należy stwierdzić, że jedynie w przypadku, gdy budowle i zajęte pod nie grunty są wykorzystywane wyłącznie na potrzeby publicznego transportu kolejowego, to ww. przedmioty opodatkowania będą zwolnione z podatku od nieruchomości.Powyższe zwolnienie uzależnione jest od wystąpienia dwóch przesłanek:
1. sposobu wykorzystania nieruchomości,
2. charakteru tego wykorzystania.

Nie istnieje prawna definicja terminu: "publiczny transport kolejowy".

Mając powyższe na względzie zauważyć trzeba, że w języku potocznym zasadniczy trzon spornego pojęcia ("publiczny") pojmowany jest jako "dotyczący ogółu ludzi, służący ogółowi, przeznaczony, dostępny dla wszystkich; ogólny, powszechny, społeczny, nieprywatny (vide: "Słownik Języka Polskiego" PWN pod red. prof. M.Szymczaka; PWN Warszawa 1999r., tom II, str. 1022).

Definicja ta wskazuje zatem na okoliczność, że coś co jest "publiczne" (tu "transport") dostępne jest w istocie rzeczy dla publiczności, pod którym to pojęciem rozumie się pewną "zbiorowość, ogół ludzi" (wide: "Słownik...", op. cit., str. 1022).

).W konsekwencji tego uznać można, że w języku potocznym, "publiczny transport kolejowy" pojmować należy jako transport, który jest dostępny zarówno dla każdego podmiotu świadczącego usługi w zakresie przewozów kolejowych jak również dla każdego człowieka, który chciałby z niego skorzystać.

Dokonując analizy drugiej przesłanki warunkującej zwolnienie z podatku stwierdzić należy, że w konkretnym przypadku nieruchomości służą zarówno na potrzeby transportu publicznego jak i "prywatnego", tj. realizowanego na potrzeby własne jednostki, która je użytkuje . Nieruchomości takie nie są bowiem wykorzystywane wyłącznie na potrzeby publicznego transportu kolejowego, przez co warunek "wyłączności" nie jest dochowany.

Sam fakt, iż budowle kolejowe i znajdujące się pod nimi grunty są, udostępniane innym przewoźnikom pozwala wyciągnąć wniosek, że w pierwszej kolejności wykorzystuje się je na potrzeby prowadzonej przez Spółkę działalności gospodarczej, a dopiero w drugiej kolejności na potrzeby innych przewoźników, wśród których być może znajdują się również przewoźnicy kolejowi realizujący zadania w zakresie transportu publicznego.

Interpretacja dotyczy stanu faktycznego przedstawionego przez wnioskodawcę i stanu prawnego obowiązującego w dacie zaistnienia tego zdarzenia.

Zgodnie z art. 14 b § 1 O. p. interpretacja nie jest dla wnioskodawcy wiążąca.
Postanowienie wydane zostało z upoważnienia Prezydenta Miasta XXXX udzielonego na podstawie art. 143 O. p.

Postanowienie wydane zostało z upoważnienia Prezydenta Miasta XXXX udzielonego na podstawie art. 143 O. p.
Na niniejsze postanowienie przysługuje zażalenie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Katowicach, które wnosi się za pośrednictwem Prezydenta Miasta XXXX, w terminie 7 dni od dnia doręczenia postanowienia

Na niniejsze postanowienie przysługuje zażalenie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Katowicach, które wnosi się za pośrednictwem Prezydenta Miasta XXXX, w terminie 7 dni od dnia doręczenia postanowienia.