|
Chcesz odszukać potrzebne Ci informacje z zakresu stosowania prawa podatkowego
szybciej, wygodniej i pewniej, bez reklam?
|
||||||||||
| Słowa kluczowe: dokumentacja, dokumenty przewozowe, import towarów, spedycja, stawki podatku, transport międzynarodowy, usługi spedycji międzynarodowej, usługi transportu międzynarodowego | |
| Data: 2009-12-03 | |
![]() Istota interpretacji:z uwagi na fakt, że Wnioskodawca nie posiada dokumentu wymienionego w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy o VAT, wystawiając fakturę VAT na świadczoną przez siebie usługę spedycyjną związaną z międzynarodowym transportem towarów nie ma prawa do zastosowania stawki 0%. Wnioskodawca jest zobowiązany zastosować dla swojej usługi 22% stawkę podatku VAT, którą może skorygować dopiero w momencie posiadania dokumentu potwierdzającego fakt wliczenia usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów.W przedmiotowym wniosku został przedstawiony następujący stan faktyczny: Spółka świadczy usługi spedycyjne, polegające na organizacji transportu, odpraw, celnej i innych czynności mających na celu przeprowadzenie procedury importu. Transport towarów odbywa się z Hong Kongu do Polski. Spółka dostarczyła towar do odbiorcy w procedurze tranzytu, a importer ten nie dokonał odprawy ostatecznej, ale złożył towar do składu celnego, z którego będzie dopuszczał towar do obrotu w późniejszym okresie, po wykonaniu usługi przez Spółkę. Towar był transportowany na warunkach dostawy DDU, z czego wynika fakt, że za usługi świadczone przez siebie Spółka obciąża swojego agenta (partnera biznesowego) spółkę zagraniczną z siedzibą w Hong Kongu. W związku z powyższym zadano następujące pytania:
Zdaniem Wnioskodawcy: Na podstawie art. 83 ust 1 ust 23 do usług transportu międzynarodowego można zastosować stawkę 0%. Nie budzi wątpliwości, że Spółka świadczy usługi spedycji związane z usługą transportu międzynarodowego określonego w art. 83 ust. 3 ust. 1 pkt b pkt b (trasa: Hong-Kong - Polska). Spółka posiada dokumenty stanowiące dowód świadczenia usług tj. list przewozowy oraz fakturę (art. 83 ust. 5 punkt 1). Problematycznym jest warunek narzucony przez art. 83 ust. 5 punkt 2, gdyż w momencie wykonania usługi spedytor (Spółka) nie będzie dysponował dokumentem potwierdzonym przez Urząd Celny, z którego jednoznacznie będzie wynikał fakt wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów. Taki dokument będzie istniał dopiero po faktycznym odprawieniu towaru przez importera. Warunki transportu (DDU) wskazują jednoznacznie, że wartość usługi jest wliczana do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów. Stąd też zastosowanie stawki 0% na usługi spedytora nie budzi wątpliwości. Problemem jest jednakże fakt, iż w momencie zafakturowania wykonania usługi spedytor nie posiada jeszcze dokumentu potwierdzającego wliczenie usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów, ponieważ taki import jeszcze nie nastąpił. Należy zaznaczyć, iż transport towaru na warunkach DDU nie daje możliwości nie wliczenia wartości usługi to podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów. Dlatego zasadnym jest stwierdzenie, iż mimo że w momencie wystawienia faktury za usługi nie istnieje dokument określony w art. 83 ust. 5 punkt 2 ustawy należy już zastosować stawkę 0%. W świetle obowiązującego stanu prawnego stanowisko Wnioskodawcy w sprawie oceny prawnej przedstawionego stanu faktycznego uznaje się za nieprawidłowe. Zgodnie z art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. z 2004 r. Nr 54, poz. 535 ze zm.), zwanej dalej "ustawą o VAT", opodatkowaniu ww. podatkiem podlegają:
W myśl art. 83 ust. 1 pkt 23 ustawy o VAT, stawkę podatku w wysokości 0% stosuje się do usług transportu międzynarodowego. Natomiast przez usługi transportu międzynarodowego, na mocy art. 83 ust. 3 ustawy o VAT, o których mowa w ust. 1 pkt 23, rozumie się: 1. przewóz lub inny sposób przemieszczania towarów:
2. przewóz lub inny sposób przemieszczania osób środkami transportu morskiego, lotniczego i kolejowego:
3. usługi pośrednictwa i spedycji międzynarodowej, związane z usługami, o których mowa w pkt 1 i 2. Stosownie do art. 83 ust. 5 ustawy o VAT, dokumentami stanowiącymi dowód świadczenia usług, o których mowa w ust. 1 pkt 23, są w przypadku transportu:
Przez import – zgodnie z art. 2 pkt 7 ustawy o VAT – rozumie się przywóz towarów z terytorium państwa trzeciego na terytorium kraju. Z przedstawionego we wniosku stanu faktycznego wynika, iż Wnioskodawca świadczy usługi spedycyjne, polegające na organizacji transportu, odpraw, celnej i innych czynności mających na celu przeprowadzenie procedury importu. Transport towarów odbywa się z Hong Kongu do Polski. Wnioskodawca dostarczył towar do odbiorcy w procedurze tranzytu, a importer ten nie dokonał odprawy ostatecznej, ale złożył towar do składu celnego, z którego będzie dopuszczał towar do obrotu w późniejszym okresie, po wykonaniu usługi przez Wnioskodawcę. Wątpliwości Wnioskodawcy sprowadzają się do tego czy ma możliwość zastosowania stawki 0% dla świadczonej przez siebie usługi spedycyjnej, która jest związana z usługą transportu międzynarodowego określoną w art. 83 ust. 1 pkt 23 ustawy o VAT. Biorąc pod uwagę okoliczności przedstawione we wniosku oraz obowiązujące w tym zakresie przepisy prawa podatkowego tut. Organ podatkowy stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy jest nieprawidłowe. Kluczowym przepisem, który pozwala rozwiązać wskazany we wniosku problem jest art. 83 ust. 1 pkt 23 ustawy o VAT czytany w powiązaniu z art. 83 ust. 3 pkt 3 oraz art. 83 ust. 5 pkt 1 i pkt 2 ustawy o VAT. Ze stanu faktycznego wynika, że Wnioskodawca świadczy usługę spedycji związaną z transportem międzynarodowym – stosownie do art. 83 ust. 3 pkt 1 lit. b w powiązaniu z art. 83 ust. 3 pkt 3 ustawy o VAT (transport towarów odbywa się na trasie Hong Kong – Polska). Spółka posiada dokumenty stanowiące dowód świadczenia usług tj. list przewozowy oraz fakturę (czyli spełnia przesłankę z art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy o VAT). Jednakże nie posiada dokumentu potwierdzającego fakt wliczenia usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów (czyli nie spełnia przesłanki z art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy o VAT). Reasumując, należy stwierdzić, iż z uwagi na fakt, że Wnioskodawca nie posiada dokumentu wymienionego w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy o VAT, wystawiając fakturę VAT na świadczoną przez siebie usługę spedycyjną związaną z międzynarodowym transportem towarów nie ma prawa do zastosowania stawki 0%. Wnioskodawca jest zobowiązany zastosować dla swojej usługi 22% stawkę podatku VAT, którą może skorygować dopiero w momencie posiadania dokumentu potwierdzającego fakt wliczenia usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów. Interpretacja dotyczy zaistniałego stanu faktycznego przedstawionego przez Wnioskodawcę i stanu prawnego obowiązującego w dacie zaistnienia zdarzenia w przedstawionym stanie faktycznym. Stronie przysługuje prawo do wniesienia skargi na niniejszą interpretację przepisów prawa podatkowego z powodu jej niezgodności z prawem. Skargę wnosi się do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie, ul. Jasna 2/4, 00-013 Warszawa po uprzednim wezwaniu na piśmie organu, który wydał interpretację w terminie 14 dni od dnia, w którym skarżący dowiedział się lub mógł się dowiedzieć o jej wydaniu – do usunięcia naruszenia prawa (art. 52 § 3 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi – Dz. U. Nr 153, poz. 1270 ze zm.). Skargę do WSA wnosi się (w dwóch egzemplarzach – art. 47 ww. ustawy) w terminie trzydziestu dni od dnia doręczenia odpowiedzi organu na wezwanie do usunięcia naruszenia prawa, a jeżeli organ nie udzielił odpowiedzi na wezwanie, w terminie sześćdziesięciu dni od dnia wniesienia tego wezwania (art. 53 § 2 ww. ustawy). Skargę wnosi się za pośrednictwem organu, którego działanie lub bezczynność są przedmiotem skargi (art. 54 § 1 ww. ustawy) na adres: Izba Skarbowa w Warszawie Biuro Krajowej Informacji Podatkowej w Płocku, ul. 1 Maja 10, 09-402 Płock. |
|
| 2009-12-03 |
