Pytanie:

Czy przedstawiony przez podmiot przypadek dostawy paliwa żeglugowego na bunkierkę poprzez wykorzystanie portowych urządzeń załadunkowych wymaga spełnienia dodatkowych czynności prawnych.

uznaję za prawidłowe stanowisko wnioskodawcy przedstawione we wniosku o udzielenie pisemnej interpretacji co do zakresu i sposobu zastosowania przepisów podatkowych z dnia 27.06.2007r.

Zgodnie z opisanym przez Podmiot wniosku stanem faktycznym Spółka X w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej produkuje i prowadzi sprzedaż paliwa żeglugowego wytworzonego na terenie składu podatkowego.

Przedmiotowe paliwo żeglugowe przemieszczane jest ze składu podatkowego Spółki na bunkierkę (pływającą jednostkę tankującą statki morskie w porcie) cysternami kolejowymi i/lub samochodowymi. Paliwo po załadowaniu na cysterny zostanie przewiezione na teren portu, gdzie nastąpi jego przeładowanie do wydzierżawionej bunkierki. We wniosku wskazano ponadto, iż Spółka, ze względu na lokalizację składu podatkowego nie posiada technicznych warunków do dostarczenia paliwa żeglugowego bezpośrednio ze składu na podstawie dowodu wydania. Dowód ten określa rodzaj towaru, jego przeznaczenie, ilość, rodzaj środka transportu.

Przedmiotowe paliwo jest przedmiotem transakcji handlowych polegających na sprzedaży dokonywanej przez Spółkę do uprawnionych nabywców, którzy posiadają jednostkę lub jednostki pływające.

W związku z powyższym, Strona wniosła zapytanie, czy przedstawiony we wniosku przypadek dostawy paliwa żeglugowego na bunkierkę poprzez wykorzystanie portowych urządzeń załadunkowych wymaga spełnienia dodatkowych czynności prawnych.

Zdaniem podatnika, w przedmiotowej sytuacji po przyjęciu paliwa na bunkierkę zostanie ono umieszczone w zbiornikach, z których będzie dokonywana sprzedaż do uprawnionych odbiorców posiadających jednostki pływające, pod warunkiem złożenia przez nich na kwicie bunkrowych oświadczenia, że nabywane wyroby zostaną zużyte na własne potrzeby do celów objętych zwolnieniem.

W związku z faktem, iż przepisy prawa podatkowego nie regulują szczegółowo sposobu przemieszczania (dostarczania paliwa żeglugowego ze składu podatkowego na bunkierkę), należy uznać, iż opisana przez Stronę procedura jest zgodna z obowiązującym prawem i nie wymaga spełnienia dodatkowych warunków ponad te, które zostały określone w § 8 rozporządzenia w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego.

Ponadto Spółka stoi na stanowisku, iż możliwość przeładunku paliwa w gdańskim porcie na bunkierkę nie jest uzależniona od posiadania przez port morski statusu składu podatkowego.

W odpowiedzi na Państwa zapytanie z dnia 27.06.2007 r., Naczelnik Urzędu Celnego wyjaśnia, co następuje:

Zgodnie z treścią § 8 ust. 1 rozporządzenia w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego "zwalnia się od akcyzy sprzedaż olejów napędowych, olejów opałowych lub olejów smarowych oznaczonych symbolem PKWiU 23.20.18-02.50 oraz objętych kodem CN 27101981, wykorzystywanych do celów żeglugi (włączając rejsy rybackie), dokonywaną ze składu podatkowego na terytorium kraju uprawnionemu nabywcy lub dokonywaną przez podmiot, o którym mowa w ust. 3 pkt 2, oraz energię elektryczną wytwarzaną na pokładzie statku".

Z kolei zgodnie z § 8 ust. 3 w/w rozporządzenia, "uprawnionym nabywcą, jest podmiot dokonujący zakupu olejów napędowych, olejów opałowych lub olejów smarowych oznaczonych PKWiU 23.20.18-02.50 oraz objętych kodem CN 27101981, wykorzystywanych do celów żeglugi, który:

1. posiada jednostkę lub jednostki pływające i złoży oświadczenie, że nabywane wyroby zostaną zużyte na własne potrzeby do celów objętych zwolnieniem, lub
2. dokonuje odsprzedaży tych wyrobów podmiotom, o których mowa w pkt 1, lub zużywa je na własne potrzeby do celów, o których mowa w ust. 1".

Ponadto przepis § 8 ust. 8 w/w rozporządzenia przewiduje, iż oświadczenie, o którym mowa m.in. w ust. 3 pkt 1 oprócz danych określonych w ust. 7, powinno zawierać określenie liczby posiadanych przez podmiot jednostek pływających oraz danych o przeciętnym zużyciu wyrobów, o których mowa w ust. 1, przez te jednostki.

Zgodnie z § 8 ust. 9 cytowanego rozporządzenia, oświadczenie, o którym mowa powyżej może być również sporządzone w dokumencie, w szczególności na kwicie bunkrowym, sporządzonym w związku z dostawą wyrobów, o których mowa w ust. 1, na jednostkę pływającą. Elementy jakie powinno zawierać to oświadczenie zostały wskazane w § 8 ust. 10 tego rozporządzenia.

W związku z faktem, iż Spółka dokonuje sprzedaży paliw żeglugowych ze składu podatkowego, dostarczając je bezpośrednio na jednostki pływające (transakcja bez udziału odsprzedającego), warunkiem koniecznym jaki musi zostać spełniony aby Spólka X skorzystała z przedmiotowego zwolnienia, jest uzyskanie przez ten podmiot od uprawnionego nabywcy, czyli odbiorcy towaru - podmiotu posiadającego jednostkę/jednostki pływające oświadczenia, że nabywane wyroby zostaną zużyte na własne potrzeby do celów objętych zwolnieniem.

Biorąc zatem pod uwagę opisany przez Stronę stan faktyczny oraz obowiązujące przepisy prawa podatkowego, dostawa paliwa żeglugowego ze składu podatkowego Spółka X. do nabrzeża w porcie, gdzie paliwo zostanie załadowane na bunkierkę, a następnie przepompowane na docelową jednostkę pływającą znajdującą się na pełnym morzu, nie wymaga spełnienia dodatkowych warunków poza wymienionymi w § 8 w/w rozporządzenia.

Powyższej odpowiedzi udzielono w oparciu o stan faktyczny przedstawiony przez wnioskodawcę oraz stan prawny obowiązujący w dniu wydania niniejszego postanowienia.

Jednocześnie informuję, iż interpretacja nie jest wiążąca dla podatnika, płatnika lub inkasenta, wiąże natomiast właściwe organy podatkowe i organy kontroli skarbowej - do czasu jej zmiany lub uchylenia.